Obwodnica Starogardu potrzebna od zaraz

Społeczny Komitet Budowy Obwodnicy nie odpuszcza. Właśnie wystosował dwa ważne pisma - do ministra transportu Sławomira Nowaka oraz do Jana Kleinszmidta, przewodniczącego Sejmiku Woj. Pomorskiego. Członkowie SKBO są mocno zaniepokojeni tym, że obwodnica Starogardu nie znalazła się w rządowym programie budowy dróg i autostrad na lata 2014-2020. Postanowili jednak nadal zabiegać o tę inwestycję. W piśmie skierowanym do ministra Nowaka nie brakuje argumentów przemawiających za koniecznością budowy tej drogi.

- Fakt nieuwzględnienia budowy obwodnicy Starogardu Gd. budzi tym bardziej niezrozumienie, że natężenie ruchu drogowego na drodze krajowej nr 22 przebiegającej przez centrum miasta jest znacznie wyższe niż w przypadku 10 obwodnic przyjętych do realizacji - przyznają w piśmie członkowie SKBO. - Nieuwzględnienie tej inwestycji w perspektywie lat 2014-2020 powoduje, że realna szansa na realizację istnieje dopiero po roku 2025.
Przypomnijmy, że z badań natężenia ruchu, które zostały przeprowadzone w 2012 roku wynika, że w ciągu doby berlinką porusza się blisko 30 tys. pojazdów, choć bywają okresy, że liczba to przewyższa nawet 38 tys. aut.
Starogard Gd. jest jedynym miastem w woj. pomorskim, gdzie nie przewidziano w bliżej określonym terminie budowy obwodnicy, wobec planowanych i wymienianych obwodnic w Trójmieście, Kościerzynie, Kartuzach, Lęborku, Malborku oraz Żukowie.

Z kolei w piśmie adresowanym do Jana Kleinszmidta, członkowie SKBO wnioskują o podjęcie przez Sejmik uchwały, która ma przyjąć stanowisko prezentujące Radzie Ministrów potrzebę rozpoczęcia realizacji tej inwestycji. Komitet nadal chce też lobbować na rzecz budowy obwodnicy.

W wystosowanym do ministra transportu Sławomira Nowaka piśmie członkowie SKBO zadają dwa ważne pytania. Komitet prosi ministra o udzielenie rzetelnej informacji dotyczącej perspektywy budowy obwodnicy Starogardu Gd. w latach 2014 -2020. Drugie pytanie dotyczy tego, co władze samorządowe województwa pomorskiego, powiatowe, miejskie i gminne mają uczynić, aby inwestycja została zaprojektowana i rozpoczęta do roku 2020.
Dodatkowo członkowie komitetu podtrzymują zaproszenie na spotkanie z ministrem w Starogardzie, co zresztą czynią od ponad 1,5 roku.