Gmina Skórcz. Chcą innej trasy dla obwodnicy. Na nasypie kolejowym

Przypomnijmy, że jesienią ub. roku został oddany do użytku główny odcinek obwodnicy Skórcza. Drugi etap inwestycji ma być wykonany przy wsparciu środków unijnych w latach 2014-2020. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku informuje, że nowa droga ma przebiegać za Skórczem polami, a następnie łączyć się, tuż za miastem, z drogą wojewódzką nr 231, w rejonie wsi Ryzowie. Na takie rozwiązanie nie zgadzają się mieszkańcy gminy z Ryzowia, Miryc i Mirotek.
- Droga ma iść przez moje pole - stwierdza Lech Kolaska z Ryzowia. - I co z tego, że państwo mi zapłaci za ziemię, którą zajmie pod budowę? To ziemia, którą mam po moich pradziadach. Chcę ją zachować w całości dla następnych pokoleń!

Wykorzystać nasyp kolejowy

W podobnej sytuacji jest jeszcze kilku innych mieszkańców. Ponadto w wymienionych trzech wsiach ludzie zwracają na inny ważny aspekt. W ramach inwestycji, od Ryzowia przez Miryce do Mirotek, ma być wykonane poszerzenie i przebudowa istniejącej drogi wojewódzkiej nr 231. Mieszkańcy boją się, że modernizacja spowoduje szybszy ruch i zrobi się niebezpiecznie, a jest to trasa prowadząca do A1.
- Obwodnica powinna powstać na niewykorzystywanym nasypie kolejowym - podkreśla Dawid Mechliński, jeden z mieszkańców. - Nie trzeba byłoby wtedy robić drogi przez prywatne grunty i niepotrzebna byłaby przebudowa obecnej drogi wojewódzkiej. Istniałaby ona obok obwodnicy na nasypie, jako droga lokalna, o mniejszym ruchu i bezpieczniejsza.

Już pod koniec ub.r. ponad 200 mieszkańców wsi Ryzowie, Miryce i Mirotki podpisało się pod pismem, w którym wyrazili sprzeciw planowanej trasie obwodnicy, wskazując na alternatywne rozwiązanie (nasyp kolejowy). W Urzędzie Marszałkowskim doszło do spotkania, w którym uczestniczyli m.in. członek Zarządu Województwa Ryszard Świlski, wójt gminy Skórcz Sławomir Czechowski, oraz wicestarosta starogardzki Kazimierz Chyła. Wójt podaje, iż przedłożył w UM kserokopię z podpisami mieszkańców.

- Pan Świlski był w Mirotkach w październiku ub. roku i w obecności kilku osób, w tym mnie, stwierdził, że trasa II etapu obwodnicy nie jest jeszcze przesądzona - mówi wójt. - Dodał, że trasa prowadząca przez dawną linię kolejową to sensowny wariant i zaproponował, aby w gminie odbyły się w tej sprawie konsultacje. W rezultacie przedstawiliśmy w Urzędzie Marszałkowskim pismo z podpisami mieszkańców.
Jednak Ryszard Świlski poinformował na spotkaniu w urzędzie, że sprawa II etapu obwodnicy został już przesądzona w... 2003 r., kiedy to powstała projekt koncepcyjny dotyczący usprawnienia ruchu na drogach wojewódzkich w Skórczu. Wójt twierdzi, że samorząd województwa nigdy nie konsultował z gminą projektowanej trasy II etapu obwodnicy i sam wcześniej nie znał dokładnej trasy tego etapu.

Co na to Ryszard Świlski?
- Koncepcja budowy II etapu obwodnicy Skórcza była konsultowana już kilka lat temu i nikt nie mówił, że stwarza problemy - podkreśla Ryszard Świlski. - Jesienią, będąc w Mirotkach, nie mówiłem, że II etap obwodnicy może prowadzić wzdłuż nasypu kolejowego. Chodziło mi o odcinek planowanej drogi, ale od Mirotek w kierunku Kopytkowa, który można poprowadzić wzdłuż starej linii kolejowej. Dzięki temu ruch ominie Mirotki i Starą Janię, co jest wskazane, bo trudno byłoby w tych w wsiach powiększyć pas drogowy.

Podobnie mówi Włodzimierz Kubiak, zastępca dyr. ds. inwestycji w Zarządzie Dróg Wojewódzkich.- Budowa II etapu obwodnicy Skórcza wzdłuż dawnej linii kolejowej byłaby droższą inwestycją - zaznacza Włodzimierz Kubiak. - Poza tym już zleciliśmy wykonanie, za ponad 150 tys. złotych, dokumentacji technicznej II etapu, zgodnej z naszą koncepcją z 2003 roku.

W gminie nie są zadowoleni
- Wygląda na to, że pieniądze są ważniejsze niż dobro mieszkańców - mówi Maria Konofał - Smukała, radna gminy Skórcz, sołtys Miryc. - Dlatego chcemy się spotkać z władzami Urzędu Marszałkowskiego, w obecności dyrektora zarządu dróg oraz władz naszej gminy. Nie możemy tak tej sprawy zostawić!