Jest termin budowy obwodnicy Starogardu Gdańskiego

Rządowy program budowy 100 obwodnic ostał ogłoszony w lutym br. Na tej liście znalazła się obwodnica Starogardu Gdańskiego. - Starogard jest na etapie przyjęcia Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego i wyboru wariantu – mówi Kazimierz Smoliński. - Zakładamy, że prace budowlane rozpoczną się za trzy lata, czyli na początku 2023 r. Oczywiście przy założeniu, że wszystkie decyzje, czyli środowiskowa i projekt zostaną zrealizowane w ciągu trzech lat. To jest możliwe. Mam nadzieję, że wybrany wariant przebiegu obwodnicy nie będzie powodował protestów, które generują przedłużenie terminu realizacji. Tak było w przypadku Obwodnicy Metropolitalnej.

Temat obwodnicy Starogardu jest gorący od kilku lat. Mieszkańcy słyszeli już o terminach, w których ma się rozpocząć budowa. Tak się jednak nie stało. Poseł stwierdził, że trzeba sprostować te informacje.

- Obwodnica była na liście inwestycji, a potem z niej wypadła, bo nie miała zapewnionego finansowania – przyznaje Smoliński.

Koszt budowy obwodnicy nie jest jeszcze znany. Smoliński zapewnia, że obecnie pieniądze na realizację inwestycji są zagwarantowane. - Szacujemy je na 400-600 mln zł – mówi poseł.

- Jestem umiarkowanym optymistą, bo projekt budowy obwodnicy Starogardu pojawił się po raz kolejny – zaznacza Janusz Stankowiak, prezydent Starogardu Gdańskiego. - Na razie jest na papierze. Przypomnę, że jest to trzeci moment, w którym mówi się o budowie obwodnicy. Mam nadzieję, że już ostatecznie. Jestem troszeczkę zaniepokojony po ostatnim spotkaniu zespołu opiniującego projekty inwestycyjne. Mówiło się tam o powrocie do wariantu 2. My samorządowcy mówimy jednym głosem i jesteśmy za wariantem najbardziej odsuniętym od miasta, nazywanym 3a. Powrót do wariantu 2, który przecinałby miasto, na pewno spowodowałby niezgodę mieszkańców. W tym przypadku inwestycja na wiele lat odsunęłaby się w czasie i realizacja była niemożliwa. Dlatego wnioskujemy, tak jak pan poseł, aby wariant 3a został utrzymany.

Przypomnijmy, że w lutym 2019 roku projektanci zaproponowali wariant przebiegu obwodnicy 3a, który rozpoczynałaby się tuż za Sucuminem, skręcając dość ostro w prawo i omijając od południa Koteże. Węzeł na skrzyżowaniu z drogą do Lubichowa powstałby około 2 km od Osiedla Przylesie. Następnie odbijałby na północ, aby przeciąć drogę wojewódzką do Pelplina poza granicami miasta. Nowy węzeł drogowy powstałby około 800 m za ulicą Jabłowską. Następnie droga skręcałaby na północ, aby za Stadem Ogierów połączyć się z obecną drogą krajową nr 22. Tym samym cała 13-kilometrowa trasa przebiegać będzie w granicach Gminy Starogard Gdański.
- Cieszymy się z decyzji rządu. Jednak wpisanie starogardzkiej obwodnicy na listę zadań do realizacji to tylko pierwszy krok. Jako samorząd oczekujemy dalszych działań i zaangażowania. Pewność będziemy mieli, gdy zostanie podpisana umowa z wykonawcą. Dlatego nadal będziemy wspierać budowę. Szczególnie że przy realizacji inwestycji nie ucierpi żadna z naszych wsi – mówi Magdalena Forc-Cherek, wójt Gminy Starogard Gdański.
- Teraz musimy popracować, aby do realizacji został przekazany optymalny przebieg obwodnicy. Pracowaliśmy nad tym od kilku lat. Decyzja rządu to efekt niezliczonych spotkań nieformalnych i formalnych – przypomina Zenon Sobieski, szef Społecznego Komitetu Budowy Obwodnicy.
Jak podkreśla starosta starogardzki Kazimierz Chyła, budowa obwodnicy to nowe możliwości dla inwestorów. – Dzięki lepszej komunikacji i ułatwieniom transportowym, wiele działek inwestycyjnych zyska na atrakcyjności i – miejmy nadzieję – przyciągnie nowe firmy – dodaje Chyła.

Konferencja prasowa w sprawie obwodnicy Starogardu Gdańskiego odbyła się we wtorek 11 lutego w Urzędzie Gminy Starogard Gdański.